به نقل از «ایسنا»

کاهش ۱۱ درصدی حجم سدهای آذربایجان شرقی

تاریخ انتشار: ۲۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۰۵۱۸۸

ایسنا/آذربایجان شرقی مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای آذربایجان شرقی از کاهش ۱۱ درصدی حجم سدهای استان خبر داد.

یوسف غفارزاده با حضور در دفتر خبرگزاری ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، در تشریح وضعیت آبی استان طی سال آبی جاری (مهر۱۴۰۱ تا مهر ۱۴۰۲)، اظهار کرد: مجموع بارش‌های استان در سالجاری برابر ۱۳۳ میلیمتر است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با ۱۷۴ میلیمتر بارش، کاهش ۲۴ درصدی و در مقایسه با میانگین بارش‌های بلند مدت استان کاهش ۳۴ درصدی را نشان می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان این‌که بر اساس آمارهای کشوری، جزو پنج استان آخر از نظر بارش هستیم، افزود: بارش‌هایی که در استان ما رخ داده است از نظر تعدد و شدت آن چندان بارش موثری نبوده و تقریبا اغلب تبدیل به رواناب و ذخیره سدها و آب‌های زیرزمینی نشده است.

کاهش ۴۰ درصدی رواناب‌های استان

وی با اشاره به اهمیت تشکیل رواناب‌ها از طریق بارش‌های موثر، ادامه داد: در تعداد ۲۰ نقطه در رودخانه‌های مهم استان، ایستگاه‌های هیدرومتر برای سنجش رواناب‌ها نصب شده است که نتایج این ایستگاه‌ها نشان از کاهش ۴۰ درصدی رواناب‌های استان دارد. حتی رواناب‌های رودخانه آجی چای نیز ۸۰ درصد کاهش یافته است.

غفارزاده گفت: امیدواریم که در اندک ماه‌های آبی باقیمانده از فصل بارشی که تا پایان اردیبهشت و حتی ۱۵ روز نخست خرداد را شامل می‌شود، بارش‌های نیسانی بیشتری اتفاق افتد و رواناب‌های بیشتر جاری شده و موجب تقویت سدها شود.

۴۲ درصد از سدهای استان پر هستند

وی با اشاره به وجود ۱۱ سد بزرگ و تاثیرگذار و ۱۱۰ سد کوچک خاکی در استان، افزود: تاکنون به طور میانگین ۴۲ درصد از ظرفیت سدهای استان پر هستند و بیش از نیمی از آن‌ها خالی مانده‌اند. یکسری از سدهایی که برای تامین آب شرب مردم هستند مثل سد علویان در مراغه، سدهای نهند در تبریز، سد بوکان مربوط به تبریز و سد ستارخان در اهر نیز حساسیت بسیار بالایی برای ما دارند.

وی در تشریح وضعیت سدهای آب شرب استان، گفت: اکنون تنها ۳۰ درصد از سد علویان مراغه پر شده که کاهش ۱۶ درصدی نسبت به وضعیت سال قبل دارد. سد ستارخان اهر هم امسال ۲۸ میلیون مترمکعب آب دارد در حالی که سال قبل ۳۹ میلیون مترمکعب آب داشت و امسال ۲۸ درصد کمتر شده است.

کاهش ۶۳ درصدی آب سد نهند تبریز

مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به کاهش ۱۱ درصدی حجم سدهای استان در سال جاری، افزود: سد شهید کاظمی بوکان برای تبریز اهمیت ویژه‌ای دارد زیرا ۶۰ درصد آب شرب تبریز از این محل تامین می‌شود که خوشبختانه وضعیت آب این سد مثل سال قبل است. سد نهند تبریز نیز امسال بدترین وضعیت را در بین سدها داشته و کاهش ۶۳ درصدی نسبت به وضعیت سال گذشته را نشان می‌دهد. این سد در سال گذشته ۱۰ میلیون مترمکعب آب داشت اما امسال این رقم به ۳.۸ میلیون مترمکعب رسیده که یک میلیون مترمکعب آن نیز آب مرده و غیر قابل برداشت است.

وی در خصوص منابع تامین آب تبریز، افزود: آب شرب تبریز از سه منبع سد نهند در شمال، چاه‌ها در جنوب غربی و زرینه رود در جنوب شرقی تامین می‌شود که سد نهند تامین کننده ۱۰ الی ۱۵ درصد آب شرب شهر است. مشکل بزرگی که در خصوص تامین آب تبریز داریم این است که رینک جمع آوری و توزیع آب( نوعی مجرای مشترک جمع آوری آب) در اطراف شهر وجود ندارد. با ایجاد این رینک، تمامی آب‌های منابع تامین کننده آب شهر ابتدا داخل لوله‌های مشترک ریخته شده و سپس آب با کیفیت یکسان در داخل شهر توزیع می‌شود. 

وی در خصوص وضعیت آب‌های زیرزمینی استان نیز گفت: آب‌های زیرزمینی، منابع استراتژیک هر کشور بوده و در زمان ضروری از آن استفاده می‌شود. بر اساس استانداردها باید مقدار آب ورودی و خروجی از سفره‌های آب زیرزمینی برابر باشد تا تراز آب تغییر نکند اما متاسفانه اغلب استان‌های کشور با مشکل ناهماهنگی آب‌های ورودی و خروجی مواجه هستند بنا بر این سطح آب‌های زیرزمینی کشور در حال افت است که در این راستا استان‌هایی مثل کرمان و اصفهان وضعیت بدتری دارند. آذربایجان شرقی نیز از این قائده مستثنی نیست اما نسبت به این استان‌ها وضعیت بهتری دارد.

کاهش یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون مترمکعبی ذخایر آب‌های زیرزمینی استان طی ۵۰ سال گذشته

غفارزاده افزود: علی رغم وضعیت بهتر استان اما همچنان تراز آبی استان منفی است و طی ۵۰ سال گذشته به میزان یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون مترمکعب از ذخایر آب‌های زیرزمینی استان کاهش یافته است که این افت تراز امسال نیز ۸۰ میلیون مترمکعب بیشتر و منفی تر شد.

وی با تاکید بر لزوم مصرف بهینه آب و ارتقای بهره وری در بخش‌های مختلف، گفت: بالغ بر ۸۸ درصد از آب کشور در بخش کشاورزی مصرف می‌شود. این در حالی است که با یک مترمکعب آب در دنیا می‌توان به طور میانگین سه کیلوگرم محصول تولید کرد و حتی سه یورو درآمدزایی داشت اما در کشور ما با این مقدار آب، حداکثر نیم کیلوگرم محصول تولید شده و درآمدزایی آن نیز حدود ۵۰ سنت است.

وی، استفاده از روش‌های مدرن آبیاری، کشت محصولات کم آب بر با ارزش افزوده بالا بر اساس یک نقشه راه مطمئن و توجه دستگاه‌های ذی ربط را از جمله عوامل ارتقای بهره وری در بخش کشاورزی استان دانست.

مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به وجود پروژه‌های آبی نیمه تمام بسیار در استان طی سال‌های گذشته، افزود: تعداد ۱۱ طرح نیمه تمام بزرگ با ۳۵ پروژه مثل پروژه آب شرب میانه که در سال ۸۱ کلنگ زنی شده بود، در استان داشتیم. این طرح‌ها با تاکید استاندار محترم در بخش پروژه‌های اولویت دار استان قرار گرفت و در سفر ریاست جمهوری نیز مطرح شد.

تحقق ۵۰ درصدی از اعتبار تخصیص یافته به بخش آب استان در سفر ریاست جمهوری

وی ادامه داد: رئیس جمهور در سفر سال گذشته خود به استان مبلغ ۳۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل ۱۱ پروژه آبی استان مصوب کرد که بایستی این اعتبار طی سه سال تخصیص یابد. در سال ۱۴۰۱ مقدار ۱۲۵۰ میلیارد تومان از این اعتبار به دستمان رسید و پروژه‌ها فعال شدند. مبلغ ۵۷۰ میلیارد تومان هم طی روزهای آتی به حساب واریز می‌شود که در این راستا حدود ۵۰ درصد از اعتبار مصوب شده محقق شده است.

وی افزود: از محل این اعتبارات دریافت شده، تعداد ۱۴ پروژه در سال قبل به اتمام رسیده و وارد مدار بهره برداری شد. نزدیک به ۵۰۰۰ هکتار شبکه پایاب در سدها به اتمام رسید که با احتساب اشتغال دو نفر در هر هکتار برای بیش از ۱۰ هزار نفر از این طریق اشتغال ایجاد شد. پمپاژ ابراهیم سمیع نیز در نقطه صفر مرزی که ۱۵ سال پیش شروع شده بود و ایستگاه پمپاژ کلاله دارنا هم تمام شد و کشاورزان این مناطق می‌توانند اراضی دیم خود را آبی کنند.

غفارزاده با اشاره به پروژه‌های تکمیل مخازن آب شهر تبریز نیز اظهار کرد: سال گذشته یک مخزن ۱۰ هزار مترمکعبی به اتمام رسید و مخزن ۱۰۰ هزار مترمکعبی دیگر نیز با پیشرفت ۹۸ درصدی در مرحله محوطه سازی قرار دارد و در سالجاری افتتاح خواهد شد.

وی با اشاره به احداث راه و تونل در مسیر خداآفرین به خمارلو برای جلوگیری از به آب رفتن این مسیر، گفت: در مسیر انتقال پساب از تصفیه خانه تبریز به دریاچه ارومیه برای ۱۰ کیلومتر از طول آن لوله گذاری انجام گرفته است؛ هم‌چنین با انتقال پساب شهر عجب شیر به دریاچه ارومیه نیز بندر رحمانلو از جمله مناطق گردشگری قدیمی آبگیری شده و این منطقه برای گردشگری راه اندازی شده است و پرورش آرتمیا نیز در این محل انجام می‌گیرد. 

تعویض ۱۲۰ کیلومتر لوله بتنی با لوله‌های بتنی درر خط انتقال زرینه رود

وی خاطرنشان کرد: خط انتقال زرینه رود از میاندوآب تا تبریز به طول ۱۸۸ کیلومتر است که ۱۲۰ کیلومتر از آن لوله بتنی و باقی لوله فولادی بود. لوله‌های بنتی این مسیر دائم در حال ترکیدگی بودند که برای تعمیر آن‌ها مدتی آب مردم قطع می‌شد بنا بر این برای جلوگیری از این امر، تمامی مسیر را با لوله فولادی جایگزین کردیم. لوله‌های مورداستفاده در این مسیر به طول ۱۲ متر و ارتفاع دو متر بودند که تعداد ۱۰ هزار تریلی برای حمل و نقل آن نیاز بود. این پروژه طی سه سال و در سال گذشته با تخصیص ۵۰۰۰ میلیارد تومان از محل فاینانس خارجی به اتمام رسید.

رینک جنوبی شهر تبریز ۲ ماه آینده به اتمام می‌رسد

مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای آذربایجان شرقی از اجرای عملیات احداث رینک جنوبی شهر تبریز خبر داد و گفت: رینک جنوبی شهر تبریز از مسیر تراکتور سازی تا باسمنج را به طول ۲۶ کیلومتر در حال کار هستیم. تاکنون ۲۴ کیلومتر آن تمام شده و دو ماه آینده هم به اتمام می‌رسد. احداث این رینک به توزیع آب شهر کمک کرده و منجر به ذخیره آب‌های زیرزمینی و جلوگیری از افت سطح آب‌ها خواهد شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: آب سد بحران آب استانی اجتماعی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی ورزشی استانی سیاسی كرمانشاه لرستان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها مدیرعامل شرکت آب منطقه ای آذربایجان شرقی آب های زیرزمینی میلیون مترمکعب میلیارد تومان اتمام رسید سدهای استان مترمکعب آب رواناب ها سال گذشته شهر تبریز پروژه ها سد نهند سال قبل آب شرب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۰۵۱۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۵۸ درصد ترانزیت جاده ای کشور در سال گذشته

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش مشرق، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدیدهای خود از محورهای ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

تمام نقاط حادثه خیز برطرف می شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند .

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می دهد.

وی با بیان اینکه از کل ترددهای جاده ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد ترددها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم(ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.